Иммобилайзер Призрак-5S/BT Призрак 5S/BT использует новую аппаратную платформу с интегрированным энергоэффективным радиочипом Bluetooth. Для безопасной аутентификации водителя можно использовать как носимые радиометки, так и смартфон владельца с установленным мобильным приложением «Призрак ID». На момент старта продаж иммобилайзера доступно приложение под операционную систему Android, поддержка iOS запланирована разработчиками на январь 2019 года. Защита от угона реализована традиционно для модельного ряда Призрак – чтобы отключить блокировку двигателя, водитель должен подтвердить свою личность одним из возможных способов. Доступна авторизация по Bluetooth метке, вводу секретного PIN-кода или с помощью смартфона с установленным мобильным приложением (принцип действия аналогичен радиометке). Для повышения уровня защиты от угона можно активировать двухконтурную авторизацию, в этом случае будет необходимо ввести PIN код и иметь при себе метку/смартфон. Основные преимущества иммобилайзера Призрак 5S/BT Встроенный в иммобилайзер чип поддерживает протокол Bluetooth Low Energy, поэтому время работы смартфона от аккумулятора не уменьшается после установки приложения. Радиоканал защищен от электронного взлома, поэтому смартфон и радиометка выступают надежным и простым инструментом авторизации водителя. В памяти иммобилайзера можно прописать до 8 миниатюрных радиометок.
Мощные алгоритмы устройства позволяют обеспечить комплексную защиту как от угона, так и от разбойного нападения в движении. После того, как водитель покинет транспортное средство, иммобилайзер заблокирует двигатель на безопасном расстоянии. Риск обнаружения Призрака 5S BT минимален – базовый блок обладает одними из самых малых размеров в классе, а для передачи автомобиля на техническое обслуживание предусмотрен перевод в сервисный режим, когда иммобилайзер не выдает своего наличия. Устройство может работать с подкапотным радиомодулем, защищая двигатель, электронный блок управления и коробку передач от несанкционированного доступа. При этом не требуется прокладка проводки от базового блока в моторный отсек – связь между иммобилайзером и модулем ведется по зашифрованному радиоканалу. Поскольку иммобилайзер подключается к цифровым шинам CAN, он может управлять штатным оборудованием автомобиля, выполняя сервисные функции (например, поднятие стекол при постановке на охрану)
